Пожалуй, мало найдется стройплощадок в москве, куда бы ежедневно водители ордена трудового красного знамени оао "первый автокомбинат" гуп "мосавтотранс" не доставляли детали и конструкции, кирпич и щебень, другие материалы и изделия. Около 80 процентов всего объема перевозок приходится на долю столичного строительного комплекса. Бессменным его руководителем в течение почти полувека является герой социалистического труда, почетный гражданин москвы, участник великой отечественной войны, кавалер многих орденов и медалей геннадий леонидович краузе.

Прежде чем рассказать о сегодняшних делах комбината, заглянем в его прошлое. Все началось с маленькой автобазы треста передвижек и разборки зданий с несколькими машинами, расположенной на краю тогдашнего картофельного поля в мневниках. Никаких производственных помещений, если не считать полуразрушенного здания. Вот такое "хозяйство" принял г.Л.Краузе. Постепенно, год за годом создавалась производственная и техническая база, внедрялись передовые методы труда, эксплуатации машин. И пришла к коллективу добрая слава, которую по сей день сохраняет и приумножает. Сейчас в автокомбинате 1 1300 машин, 2,5 тысячи работников. Он рентабелен, получает прибыль. Среднемесячная зарплата водителей 8800 рублей и больше.

У каждого руководителя могут быть замечательные идеи. И лишь в том случае они обретают ценность, когда их отстаиваешь, заражаешь ими подчиненных. Геннадий леонидович надежно вооружен таким талантом. Для него забота о создании нормальных условий труда и быта, моральной атмосферы в коллективе - превыше всего. Тогда люди на работу действительно ходят как на праздник. Когда объемы работ возросли, появлялись филиалы в разных районах города.

- Открыли филиалы потому, что рядом находились заводы, выпускающие изделия для строительства жилых домов и других объектов, - делится краузе. - Это позволило заметно сократить холостые пробеги машин, экономить средства, топливо, время. Выгодно и клиентам, и автокомбинату.

Самые тесные деловые отношения сложились со всеми домостроительными комбинатами столицы, но особенно с дск-1. Именно в содружестве двух крупных предприятий родилось полезное начинание - монтаж "с колес", исправно действующее и поныне. Новшество позволило довести объемы возведения домов дск-1 до одного и более миллиона квадратных метров жилья в год. И это во многом благодаря нынешнему генеральному директору первого домостроительного комбината, герою социалистического труда владимиру ефимовичу копелеву. "Сильный, толковый руководитель, хорошо знает, что и как надо делать, шагает в ногу с жизнью, - тепло отзывается о нем краузе. - Какие бы вопросы ни возникали между нашими комбинатами, решаем их оперативно, с заглядом вперед, на пользу всем. А как же иначе? мы ведь вместе помогаем строить и жить москвичам".

В этом мы лишний раз убедились, побывав на одном из объектов. Рядом со станцией метро "полежаевская" растет микрорайон 58, где большинство домов возводит дск-1. При нас водители автокомбината 1 алексей николаевич демкин, евгений анатольевич тихонов и андрей анатольевич савостин на двух мазах и зиле привезли детали и конструкции на корпус 5. В тот день вели монтаж пятого этажа дома серии п-44т. "Успеете ли в срок закончить работу?" - поинтересовались мы у специалистов дск-1. "Обязательно сдадим в эксплуатацию в ноябре", - заявили они. Впрочем, не в характере строителей подводить, они крепко держат слово.

Разговорились с водителями о жизни, спросили, довольны ли зарплатой. "Можно получать и больше", - улыбнулись они. Все-таки труд шофера не только физически тяжел, это и на нервы серьезная нагрузка, тем более если так работать, как на первом автокомбинате. Водить большегрузные автомашины - это искусство: нужен тут и опыт, и голова на плечах, и руки умельца. Конечно, многое зависит от машины - новая или старая, какой мощности. Но, согласитесь, шофер шоферу рознь. Кто старается лучше, тот получает больше. Кстати, с а.Н.Демкиным сейчас ездит стажер, скоро ему доверят самостоятельно доставлять грузы на строительные объекты. Это в традициях автокомбината - заботиться о новом пополнении, воспитывать у него гордость за предприятие.

Одному руководителю, какими бы организаторскими способностями он ни обладал, не добиться желаемых результатов. Это хорошо понимает генеральный директор первого автокомбината краузе, помятую народную мудрость: "покажи, кто тебя окружает, и я скажу, кто ты".

- Я в войну был разведчиком, приходилось изучать людей со всех сторон, - говорит геннадий леонидович. - Без грамотных, преданных делу и достойных помощников нельзя даже думать об успехе. И еще. Руководитель никогда не должен подчеркивать свое "я", полагаться на личный авторитет, знания и опыт. Он призван прислушиваться к мнению и совету окружающихся. Жизнь многогранна и быстротечна, она ставит новые и новые задачи и надо непрерывно пополнять багаж знаний.

- Мы все - воспитанники геннадия леонидовича, - говорит татьяна алексеевна суровицкая. - Я пришла на автокомбинат совсем юной, работала, одновременно училась и закончила институт по специальности "инженер-эксплуатационщик автомобильного транспорта". Последние десять лет - начальник отдела кадров. Многим, в том числе мне, краузе помог получить квартиры.

Долго, внимательно присматривается генеральный директор к человеку, прежде чем выдвинуть на ответственный пост. Ошибка дорого стоит. Радуется, когда на глазах растет руководитель как организатор и воспитатель. Валентин михайлович тихонов был инженером, а сегодня - замгендиректора по социальным вопросам и кадрам. Александр максимович комаров показал себя прекрасным специалистом и ему доверили должность замгендиректора по материально-техническому обеспечению.

Нет ничего удивительного, что подчиненные краузе постоянно в творческом поиске. В рыночных условиях укрепление экономики приобретает особое значение. Хочешь жить - умей вертеться. Открыли круглосуточную диспетчерскую службу по оказанию технической помощи не только своим водителям, но и посторонних организаций. По первому же сигналу вашу машину после выхода из строя в пути доставят по указанному адресу.

Одно из слагаемых успеха - высокая культура производства в цехах и на рабочих местах в управлении. Регулярно проводятся смотры. Везде чистота и порядок, цветы. Это придает людям хороший настрой на плодотворный труд.

Администрация совместно с профсоюзным комитетом в центре внимания держит организацию быта и досуга транспортников и членов их семей. В филиалах есть душевые, раздевалки. В живописном месте красногорского района, в отрадном, имеется база отдыха. Ежегодно в оздоровительном лагере "юный ленинец", что в подмосковье, проводят школьные каникулы более 1200 детей, набираясь сил и здоровья. К их услугам - клуб, спортзал, два бассейна, стадион, столовая, кружки по интересам...

Судьбы, дела и духовные черты таких людей, как геннадий леонидович краузе, его товарищей - живой пример стремления к лучшему, несмотря ни на какие трудности и преграды. И как все душевно щедрые люди, они считают, что чем больше отдаешь, тем сам становишься богаче.

Тазрет елоев.